MAZDAに恋する人達

昨日は同居人の付き添いで、横浜の「マツダR＆Dセンター」という所のイベントに出掛けた。ここには、これまで何度も足を運んでいる。マツダの研究所みたいな場所らしいが、博物館もあるし、こういうユーザーとの交流にもよく使われているようだ。イベント会場としては小ぢんまりしているが、空間が広くて清潔で、（あまり余分なものがなくて(^^)）天気のいい日に、一面ガラスの壁から展示場に陽光が射したりしていると、実に気持ちのいい場所。イベントの内容も、マツダの車作りのポリシーを語る講演だったり、マニアが喜ぶ開発の裏話だったりと、ある意味「マツダ大学のキャンパスでの講義」みたいな雰囲気である。今回は売り出し中の「CX-７」についての講義である。同居人がマツダオタクで随分引っ張りまわされた割には、私はいまだに車無知なので、下手に解説書いたら大恥かくかも知れないが…なんでも、「スポーツクロスオーバー」とか言って、RVとスポーツカーの融合、みたいなコンセプトらしい。つまり「カッコ良すぎる四駆」かな。マツダはとにかく、デザインには（デザインだけじゃないけど）物凄くこだわる。優秀なスタッフや職人のみなさんが、仕事と言うよりは本人の思い入れで(^^)人生掛けてやっている感じである。だからこのCX-７も、よく見るとすごく複雑なラインである。「なんでこんなトコまで？」と思う程切れ込みとか出っ張り（なんと呼ぶのか分からない(T^T)）が入っている。ガソリンを入れる時に開ける丸い蓋まで平面でなく、流れるラインの膨らみが。（ガソリンスタンドで「おおっ」と驚くだろうなと思った）…テールランプが、クラクラするような複雑な反射鏡で、LEDに見えるように出来てたり。こんなのとても傷なんか付けられない。あんまり酷いオフロードには持って行けないかも。(^^)

最近は、「車は単なる道具」「走ればいい」という人間が多いらしいが、マツダのファンの思い入れは、そんな世間の風潮とは完全に隔絶している。もうほとんど「恋」である。恋だから無償でつくしてしまう。ファン同士はすぐ仲良くなるし、ファンやスタッフの方の人間関係や雰囲気もとてもいい。それは一企業に対するヨイショというより、走る事に関する「哲学」そのものに対する恋のようである。確かにこんな企業は他にはないだろう。車を作る前に製作される「クレイモデル」（つまり粘土模型）の技術者がすごく大切にされてたり、（どうしてもコンピュータだけでは出来ないものらしい(^^)）講演で「車はエンジンだけでなく、人も乗せなきゃならない訳ですから」なんてセリフが飛び出しても、皆さん普通の顔で聞いている。…他の車会社のユーザーの前で言ったら「人間が中心の筈だろう！」と怒りの声が飛ぶかもね。でも、ここに来る人たちは、そもそも「走って素敵でない車」に乗りたい訳ではないのだ。「美学」というものがあるからマナーだっていいのだ。世の中全てがそうはならないだろうけど、ある意味で理想郷かも知れない。

つまり…うちの同居人が最大に「恋」してるのは、いちおー物書きだった私の作品ではなく、MAZDAなんだよね。(T^T)（本人は否定してますが）私の意見も聞かず、勝手に車をドンドン乗り換えられても（バブル期の話です。もうしたくても出来ません(^^)）文句言うと恋人と裂かれるような顔で落ち込むので…結局私まで巻き込まれて今までやって来た。どんなに誠実に思いを込めて作品作っても、業界では使い捨ての塵のように扱われてきた私には、羨まし過ぎて涙も出ない世界だな。このくらい人に恋してもらえる作品を、何か残してから死ねたらと最近切実に思う。